Osobní názor

     Dle mého názoru a zvláště tedy v dnešní uspěchané době mi nepřijde, že by se nějak výrazně mladá populace věnovala historii, natož veteránům a ,,starším věcem'' (jsou samozřejmě i výjimky). Beru v potaz, naprosto chápu a respektuji, že každý má své cíle a priority nastavené jinak, nicméně mým osobním názorem zůstává, že by měl každý Čech znát historii a dějiny své země.
     Mé velké uznání patří mj. také celému tehdejšímu výrobnímu týmu Jawy, kteří za dob německé okupace riskovali život kvůli něčemu takovému, jako je motocykl. Je až neskutečné, že se jim před fašisty podařilo během války vše utajit a veškerou spoustu dílů na motocykly a také na auta spolehlivě ukrýt. Toto opatření, které mimochodem nikdo ze zaměstnanců neprozradil, Jawě umožnilo plynulý náběh výroby a následný prodej vozidel hned po II. světové válce. 

     Tímto webem bych chtěl celému tehdejšímu výrobnímu týmu, zaměstnancům a vedení Jawy s odstupem let vzdát hold a podrobně na tomto webu také popsat významné okamžiky z historie této značky a osobností, které stály za vznikem, pokroky i úspěchy Jawy. Docílit bych toho chtěl s pomocí všech ověřených dostupných pramenů a archiválií, včetně dobových reklam, plakátů atp. Je pochopitelné, že shrnout vše do pár kapitol není snadné, budu se však usilovně snažit všechny významné okamžiky ve stručnosti  sepsat.

Můj příběh

     Stejně tak, jako asi každý kluk, jsem i já vždycky snil od malička o motorce. K motocyklům mě tehda dovedl můj starší bratr, který měl jako svou úplně první motorku oranžovou Jawu 21 - Pionýra, a přesně tímhle to začalo. V průběhu let se sem tam ještě něco přikoupilo a jezdilo se jak po silnici, tak i loukách a polních cestách. Garáž nám doslova byla v některých chvílích domovem, hlavně když jsem už jako dítě asistoval bráchovi něco někde seřídit nebo podat nějaký klíč či šroubovák. Nebylo to samozřejmě u nás vždy jen o Pionýru a značce Jawa. Měli jsme také dva nádherné, oranžové Simsony S 51 - Electronic a Enduro, které samozřejmě v porovnání s Pionýrem byly daleko ''vyspělejší'' a výkonnější po motorické stránce, proto tedy Simson nechával na silnici za sebou nejednoho Pionýra, a velice dobře si pamatuji, ať byla doba jakákoliv, každý ho chtěl. (V době, kdy Simsony byly uvedeny na trh, zhruba mezi 80. - 90. lety minulého století se jednalo o motocykly spíše ,,podpultové'' a nebylo možné jen tak snadno je sehnat, a mnozí z poněkud starší věkové kategorie jistě potvrdí, že kdo měl v té době Simsona, byl doslova frajer). Navíc se u těchto strojů pocházejících z NDR nemusely tak často různé věci štelovat a seřizovat, čímž byl spolehlivější provoz a o mnoho méně starostí - mě upřímně v životě nikdy nikde nenechal a jezdil naprosto skvěle. Jak tak roky plynuly, v roce 2022 se začal psát další příběh ...

Oblíbená literatura

Zde můžete vidět mou oblíbenou literaturu, která mi velice pomohla při tvorbě tohoto webu, zvláště při ujasnění přesných událostí a údajů z historie. Jsem opravdu hrdý na to, co níže zmínění autoři (a nejen ti) vytvořili za pomoci archiválií a dochovaných listin. 

Jawa můj osud
Příběh Jaroslava Freie, který zachránil Jawu a útěkem zachránil sebe

Autor knihy - Jan Králík

Velice poutavá kniha, která člověka opravdu zaujme při čtení. V knize je popsána dějová linie kolem života Dr. Jaroslava Freie, který byl po skonání poslední vůle Ing. Františka Janečka pověřen chodem továrny. Po komunistickém převratu v únoru 1948 uprchl přes balkon svého bytu těsně před agenty StB. Vděčíme mu za mnohé, avšak sám, jak se v knize dočteme, byl velmi skromný a často nespokojený se svými, byť velice dobrými pracovními výsledky.

Fenomén Jawa aneb Jawa jak ji neznáte

Autor knihy - Mgr. Arnošt Nezmeškal

Krásně zformulovaná kniha / brožura o historii Jawy, tehdejších osobnostech a také prototypových i závodních speciálů sepsaná k příležitosti výstavy konané v roce 2022 s názvem Fenomén Jawa aneb Jawa jak ji neznáte. 

Naše motocykly - IV. díl (1. a 2. část)

Autor knih - Libor Marčík

Opravdu velice obsáhlá dvoudílná sada knih, ve které naleznete snad vše, co se od roku 1929 - 1954 v Jawě odehrálo, včetně konstrukce samotných motocyklů a zajímavostí nejen z výroby. Pro začátek zmíním, že každá z knih má 450 stran! Nelze ani z daleka napsat o těchto dvou knihách něco ,,jen tak'' v krátkosti, protože bych řekl, že je tam snad úplně vše o kompletní historii Jawy, osobnostech, legendárních motocyklech, automobilech a také různých prototypech a strojích. V knize objevíte spoustu písemností, dobových reklam, výkresové dokumentace, náčrtů a mnoho dalšího. Pan Marčík se v těchto knihách zabývá stovkami zajímavostí dopodrobna a stojí to opravdu za to!

Historie automobilů Jawa

Autor knihy - Jan Králík
Nakladatel, námět - Ing. Jaroslav Antoni (majitel muzea na Křivoklátě)

Velice výstižně shrnutá kniha o automobilech značky Jawa, v knize jsou hezky popsané postupy, jak si tenkrát konstruktéři počínali s návrhy, ale i výdřevou s celkovou klempířinou.

Seřizování a opravy motocyklů JAWA

Autor knihy - Jiří Dočkal
Nakladatelství SNTL - Státní nakladatelství technické literatury (existovalo v letech 1953-1993)

Tato příručka je dle mého názoru velice zajímavá a obsahuje spoustu praktických znalostí, které by měl každý správný motocyklista znát. Dále obsahuje i různé obrázky, výkresy a dopodrobna vysvětlené pojmy, což tuto knihu činí velice praktickým čtivem.  Dle textu, který obsahuje lze usoudit, že vycházela v šedesátých letech, kdy po výrobě ,,Kývaček'' nastoupili na výrobních linkách ,,Panelky''.